A. Pohabanost karoserije kotača. Razlog za to je što je čelik koji se koristi nije kvalificiran ili je tvrdoća materijala tokom termičke obrade niska i otpornost na habanje nedovoljna;
B. Curenje ulja. Osovina valjka se konstantno okreće kroz čahuru vratila, a tijelo kotača je potrebno podmazati uljem, ali ako zaptivni prsten nije dobar, lako je izazvati curenje ulja, pa se vratilo i čaura vratila lako habaju bez podmazivanja. dovesti do toga da proizvod bude neupotrebljiv.
Postoji nekoliko razloga za curenje ulja: 1. Plutajuća uljna brtva je nekvalificirana. 2. Zaobljenost rukavca vratila proizvoda nije dovoljna. 3. Sjaj potporne osovine nije dovoljan. 4. Ulje mjenjača nije na nivou standarda. Situacija sa naftom.