1. Stezanje stezalice treba biti prikladno. Preusko će povećati potrošnju energije i nosivci će se lako nositi; previše labav lančanik će lako skočiti i pasti s lanca. Stezanje stezalice je: podignuto ili pritisnuto dolje od sredine stezalice, što je oko 2%-3% od srednje udaljenosti između dvije stezalice.
2. Stezaonik se ne bi trebao ljuljati niti iskošiti kada se ugradi na okno. U istom sklopu prijenosa, krajnja lica dva otvora bi trebala biti u istom avionu. Kada je sredinska udaljenost stezalice manja od 0,5 metara, odstupanje može biti 1 mm; kada je sredisna udaljenost stene vise od 0,5 metara , odstupanje moze biti 2 mm . Međutim, ne smije biti trenja sa strane zuba. Ako se dva kotača previše pomaknu, to će lako uzrokovati prekidanje lanca i ubrzano wear. Pri zamjeni stezalice provjerite i podesite pomak.
3. Nakon što se sprocket ozbiljno nosi, novi skok i novi blok treba zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo dobro omekšanje. Nije moguće zamijeniti samo novi sprocket ili novi sprocket sam. Inače će izazvati loše omekšanje i ubrzati istrošenje novog sproka ili novog skota. Kada se zubna površina stezalice nosi u određenom stepenu, treba ga okrenuti i koristiti u vremenu (pozivajući se na sprocket koji se koristi s podesivom površinom) kako bi se produžilo vrijeme upotrebe.
4. Novi sprocket je previše dug ili rastegnut nakon upotrebe, što je teško podesiti. Možete ukloniti lančanu vezu u zavisnosti od situacije, ali to mora biti pasan broj. Lančana veza treba proći kroz stražnju stranu lančanika, komad zaključavanje treba umetnuti vani, a otvor zaključanog komada treba se suočiti sa suprotnim smjerom rotacije.
5. Stezalica treba da bude ispunjena mazivom u vremenu tokom rada. Ulje za podmazivanje mora ući u podudarajući jaz između valjaka i unutrašnjeg rukava kako bi se poboljšali uslovi rada i smanjila hlađenost.
6. Stari sprocket se ne može miješati s dijelom novog skočnika, inače je lako proizvesti udar u prijenosu i razbiti stezaljke.
7. Kada se mašina čuva duže vrijeme, sprocket treba ukloniti i očistiti kerozinom ili dizel uljem, a zatim premazan uljem ili maslacem i uskladištiti na suhom mjestu.