(1) Operativna temperatura staze je općenito između -25 i 55C.
(2) Hemikalije, ulje, i sol u vodi mora ubrzat će starenje puzača. Očistite puzač nakon upotrebe u takvom okruženju.
(3) Površina puta sa oštrim izbojima (kao što su čelične šipke, kamenje itd.) će izazvati traumu na gumenoj stazi.
(4) Ivičnjak, kolotečina ili neusklađena cestovna površina ceste će izazvati pukotine u obrascu na strani uzemljanja ruba puzača. Takve pukotine se mogu i dalje koristiti ako čelični kabel nije oštećen.
(5) Šljunčani i šljunčani putevi će izazvati rano istrzanje na gumenu površinu u dodiru s nosivim kotačima, formirajući male pukotine. U teškim slučajevima, vlaga napada, uzrokujući da jezgro gvožđa otpadne, a čelična žica pukne. Relativno gledano, raspon upotrebe i životni vijek čelične šasije puzača i izbor uvjeta rada su šire. Sačinjava se od čeličnih šina, kotača za puzanje, kotača za vodiče, pratećih kotača, šasije i dva putujuća redukcionara (putujući redukator se sačinjava od motora, zupčanika, kočnice i tijela ventila). Općenito, na primjer, platforma za bušenje je poredana na šasiju u celini, a brzina hodanja podsaja puzača je podešena kontrolom ručkom, tako da cijela mašina može da shvati zgodan pokret, okretanje, penjanje i hodanje.