Ozbiljno habanje hidraulične pumpe bagera ima poguban uticaj na bager, pa se takvi problemi moraju na vreme rešiti za bager. Prilikom popravke hidrauličke pumpe bagera pronađite uzrok kvara iz sljedeće tri točke:
1. Provjerite da li cilindar grane ima unutrašnje curenje
Najlakši način da to učinite je da podignete granu i vidite ima li primjetan slobodan pad. Ako je pad očigledan, demontirajte cilindar ulja radi pregleda. Ako je brtveni prsten istrošen, treba ga zamijeniti.
2. Provjerite kontrolni ventil
Prvo očistite sigurnosni ventil, provjerite da li je jezgro ventila istrošeno, ako je istrošeno, treba ga zamijeniti. Ako nakon ugradnje sigurnosnog ventila i dalje nema promjena, provjerite istrošenost kalema kontrolnog ventila.
3. Izmjerite pritisak hidraulične pumpe
Ako je pritisak nizak, podesite ga, a pritisak se i dalje ne može podesiti, što ukazuje da je hidraulična pumpa ozbiljno istrošena.
1. Generalno, glavni razlozi zbog kojih se grana ne može podići s teretom su:
(1) Hidraulična pumpa bagera je ozbiljno istrošena
Kada radi pri maloj brzini, unutrašnje curenje pumpe je ozbiljno; kada radi velikom brzinom, pritisak pumpe se neznatno povećava, ali zbog habanja i unutrašnjeg curenja pumpe, volumetrijska efikasnost značajno opada, te je teško dostići nazivni pritisak. Dugotrajan rad hidraulične pumpe pogoršava habanje i raste temperatura ulja, što uzrokuje habanje hidrauličkih komponenti i starenje i oštećenje zaptivki, gubitak sposobnosti brtvljenja, propadanje hidrauličkog ulja i konačno dolazi do kvara.
(2) Nerazuman izbor hidrauličnih komponenti
Specifikacije cilindra grane su nestandardne serije 70/40, a zaptivke su takođe nestandardni delovi, pa je cena proizvodnje visoka, a zamena zaptivki nezgodna. Mali prečnik cilindra cilindra nosača mora povećati podešeni pritisak sistema.
(3) Dizajn hidrauličkog sistema je nerazuman
Upravljački ventil i potpuni hidraulični upravljački uređaj su povezani u seriju sa jednom pumpom, podešeni pritisak sigurnosnog ventila je 16MPA, a nazivni radni pritisak hidraulične pumpe je takođe 16MPA. Hidraulična pumpa često radi pod punim opterećenjem ili dugotrajnim preopterećenjem (visok pritisak), a sistem ima hidraulički udar. Ukoliko se ulje ne menja duže vreme dolazi do zagađenja hidrauličnog ulja, što pogoršava habanje hidraulične pumpe, tako da kućište hidraulične pumpe puca (kasnije se pokazalo da je takav kvar).
2. Poboljšanja i efekti
(1) Poboljšati dizajn hidrauličkog sistema
Nakon mnogih demonstracija, napredni prioritetni ventil i potpuno hidraulični upravljački mehanizam koji osjetljiv na opterećenje su konačno usvojeni. Novi sistem može dati prioritet raspodjeli protoka prema zahtjevima upravljanja. Bez obzira na veličinu tereta ili brzinu volana, može osigurati dovoljnu opskrbu gorivom, a preostali dio se može u potpunosti napajati u krug radnog uređaja, čime se eliminira snaga uzrokovana prekomjernim dovodom goriva u krug upravljača. gubitak, poboljšati efikasnost sistema i smanjiti radni pritisak hidraulične pumpe. Smanjite ozbiljno habanje hidraulične pumpe bagera.
(2) Optimiziran dizajn cilindra grane i oblika hidraulične pumpe
Smanjite radni pritisak sistema. Zahvaljujući optimizovanom proračunu, cilindar grane prihvata standardnu seriju 80/4. Zapremina hidraulične pumpe je povećana sa 10ML/R na 14ML/R, a podešeni pritisak sistema je 14MPA, što zadovoljava zahtjeve sile dizanja i brzine cilindra grane.
(3) Ojačati svakodnevnu inspekciju i održavanje
U procesu korištenja također treba obratiti pažnju na pravilnu upotrebu i održavanje utovarivača, redovno dodavanje ili zamjenu hidrauličnog ulja, održavanje čistoće hidrauličkog ulja i pojačavanje svakodnevnih pregleda i održavanja. Na ovaj način se može izbjeći ozbiljno habanje hidraulične pumpe bagera.