1. Kada se nađe valjak koji se ne može pokrenuti zbog kvara, treba ga na vrijeme popraviti
Ako dio lančanika ili podupirući valjaci bagatora ne mogu nastaviti s radom, nastavak upotrebe u ovom stanju može uzrokovati odstupanje valjača, a može čak uzrokovati i istrošenje veza željezničkog lanca. Stoga, kada naiđete na takvu situaciju, svakako je odmah popravite, kako bi se na vrijeme mogli izbjeći i drugi propusti.
2. Izbjegavajte bagatore koji putuju po kosim tlima ili se naglo okreću
Bagator više puta hoda po kosini dugo vremena i naglo skreće, što će uzrokovati da strana željezničke veze kontaktira stranu pogona i kotača vodiča, što će rezultirati povećanom trošenjem. Stoga bi bagator trebao odabrati ravno putovanje i velike okrete što je više moguće tijekom operacije bagatora, što može učinkovito spriječiti pretjerano nošanje.
3. Redovite inspekcije i pojačanje vijaka i oraha mogu učinkovito smanjiti wear staze
Nakon što bagator radi duže vrijeme, komponente kao što su valjaci, vijci za cipele za stazu, vijci za vožnju kotača, te hodajući cijevni vijci su lako olabaviti zbog vibracija. Ako oprema nastavi s radom kada su vijci za cipele za stazu labave, može postojati praznina između vijaka i cipele za stazu, što može izazvati pukotine u cipeli za stazu. Generacija jaza također može povećati rupe za vijke između pojasa puzača i željezničke veze, što ga onemogućava zategnuti, što rezultira posljedicom da se pojas puzača i željeznička veza moraju zamijeniti.