Noseći kotači nose svu težinu bagera i odgovorni su za pogonsku funkciju bagera. Postoje dva glavna načina kvara, jedan je curenje ulja, a drugi istrošenost.
Ako mehanizam za kretanje bagera pokazuje očigledno habanje u ranoj fazi, odmah zaustavite rad i provjerite preklapanje između središta vođice, potpornog kotača, potpornog kotača, pogonskog kotača i uzdužne središnje crte hoda okvir; da li postoji ekscentrično trošenje.
Kako bi se produžio vijek trajanja, prednji i stražnji valjak mogu se koristiti neko vrijeme i zamijeniti s potpornim valjcima u drugim položajima. Bager se može direktno zamijeniti. Buldožer mora zadržati prvobitni položaj jednostrukih i dvostrukih valjaka na hodnom okviru. ; Dva prednja i stražnja potporna kotača najlakše su oštećena.
Propuštanje ulja s potpornog kotača problem je s kojim su se susreli gotovo svi majstori bagera. Mnogi ga ignoriraju i zamjenjuju kad je poliran. Nakon curenja ulja, održavanje se u osnovi zamjenjuje novim.