Komatsu Idler D155AX-3

Marka: KOMATSU

Tip: BULDOŽER

Model: D155AX-3

IDLER/IDLER WHEEL

Pet načina održavanja i održavanja buldožera (2~5)

2. Držite položaj praznog hoda u sredini

Neusklađenost vodećih točkova ima ozbiljan uticaj na ostale delove mehanizma za hodanje. Stoga je podešavanje razmaka između vodeće ploče vodećeg točka i okvira gusjenice ključ za produženje vijeka trajanja mehanizma za hodanje. Tokom podešavanja, koristite zaptivku između vodeće ploče i ležaja za ispravljanje. Ako je razmak velik, uklonite brtvu; Ako je zazor mali, dodajte podloške. Standardni razmak metode održavanja buldožera je {{0}},5 ~ 1.0mm, a maksimalni dozvoljeni razmak je 3,0 mm. Okrenite klin i čahuru klina u odgovarajuće vrijeme.

Tokom procesa habanja osovinice i čahure klina, nagib gusjenice se postupno produžava, što dovodi do lošeg zahvata između pogonskog točka i čahure klina, što rezultira oštećenjem čahure klina i neuobičajenim trošenjem površine zubaca pogonskog zupčanika, što će uzrokovati lov, šamaranje i udarce, te značajno skratiti vijek trajanja mehanizma za kretanje. Kada se nagib ne može povratiti podešavanjem napetosti, potrebno je okrenuti klin i čahuru klina kako bi se dobio ispravan nagib staze. Postoje dvije metode za određivanje obrtanja osovinice i čahure na licu mjesta: jedna metoda je provjeriti i utvrditi da je nagib kolosijeka produžen za 3 mm; Druga metoda je provjeriti da li je vanjski prečnik navlake igle istrošen za 3 mm.

3. Vijci i matice moraju biti zategnuti na vrijeme

Kada je vijak mehanizma za kretanje labav, lako ga je slomiti ili izgubiti, uzrokujući niz kvarova. Sljedeći vijci se provjeravaju radi redovnog održavanja: pričvrsni vijci potpornog valjka i potpornog valjka, montažni vijci bloka pogonskog zupčanika, montažni vijci papuče gusjenice, pričvrsni vijci zaštitne ploče potpornog valjka i montažni vijci glave dijagonalne upornice.

4. Pravovremeno podmazivanje

Podmazivanje mehanizma za kretanje je veoma važno. Mnogi kotrljajni ležajevi su "spaljeni" i rashodovani zbog curenja ulja. Općenito se smatra da može doći do curenja ulja na sljedećih 5 mjesta: curenje ulja sa vanjske strane potpornog prstena na osovinu zbog lošeg ili oštećenog O-prstena između potpornog prstena i osovine; Curenje ulja između vanjske strane potpornog prstena i potpornog valjka zbog lošeg kontakta plivajućeg zaptivnog prstena ili oštećenja O-prstena; Curenje ulja između čahure i valjka zbog lošeg O-prstena između valjka i čahure; Do curenja ulja dolazi na čepu za punjenje ulja zbog labavog čepa za punjenje ulja ili oštećenog otvora sjedišta konusne zaptivke čepa; Zbog lošeg O-prstena dolazi do curenja ulja između poklopca i valjka. Stoga, obratite pažnju da gore navedene dijelove provjeravate u uobičajeno vrijeme, te ih redovno dodajte i zamijenite prema ciklusu podmazivanja svakog dijela.

5. Provjerite ima li pukotina

Prilikom održavanja buldožera, na vrijeme provjerite pukotine na pokretnom mehanizmu i na vrijeme popravite i ojačajte zavarivanje

Popularni tagovi: komatsu idler d155ax-3, Kina, dobavljači, proizvođači, fabrika, kupovina