Volvo Idler EC950

Marka: VOLVO

Tip: BAGER

Model: EC950

IDLER/IDLER WHEEL

Tri uzroka"devijantnog" bager

Iskakanje gusjenice bagera odnosi se na to da je kolosijek odvojen od kolosijeka koji se sastoji od vodećeg točka, valjka, pogonskog točka i lančanika nosača, opšte poznatog kao"spuštanje lanca", što je scena koja vozač bagera i vlasnik mašine ne žele da vide. Da bi se izbjeglo iskakanje kolosijeka, s jedne strane, vozač treba da obrati više pažnje kada vozi bager da skrene. Ako staza pokazuje znakove preliminarnog iskakanja iz šina, kolosijek treba podići na dizalicu i ostaviti ga u praznom hodu. S druge strane, učestalo iskakanje kolosijeka ukazuje i na to da postoji problem sa samom šasijom i da je potrebno popraviti.

Postoji mnogo razloga za iskakanje kolosijeka, ali se oni u osnovi mogu svrstati u sljedeće tri kategorije:

1. Pošto četiri točka nisu u istoj ravni, pruga je iskočila iz šina

Razlog za problem je uglavnom u vodećem točku, jer samo vodeći točak od četiri točka (vodići točak, valjak, pogonski točak i noseći lančanik) može da se kreće napred-nazad. Istrošenost pokretnog dijela i središnje osovine vodećeg točka će uzrokovati da se točak za navođenje ljulja lijevo-desno, uzrokujući odstupanje kolosijeka od kolosijeka. To znači da bager treba zamijeniti klizač.

2. Budući da je staza previše labava, staza odstupa od staze

Zategnutost gusjenice se podešava pomoću kotačića za navođenje koji gura cilindar ulja za zatezanje. Cilindar za zatezanje ulja se gura pištoljem za maslac kako bi se podesila zategnutost gusjenice, ali u mnogim slučajevima, zategnutost gusjenice se ne može podesiti.

Na primjer, ako uljna brtva zateznog cilindra propušta ulje, gusjenica će biti previše labava i neće se moći podesiti. To zahtijeva zamjenu uljne brtve zateznog cilindra; Curenje ulja iz mlaznice lanca također će uzrokovati, a gusjenica se ne može podesiti. Mlaznicu za prekid lanca treba zamijeniti; Osim toga, slomljena opruga na uređaju za zatezanje također će uzrokovati da gusjenica bude previše labava. Biće malo teško zamijeniti ovu veliku oprugu, a potrebno je koristiti profesionalni alat; Prekomjerno istrošenost ili istrošenost čahure klina šine lanca gusjenice će povećati ukupnu dužinu gusjenice i uzrokovati da gusjenica bude previše labava. Ako čahura šine lanca nije istrošena, šina može biti odrezana. Ako je čahura klina za lanac istrošena, čahura klina svake sekcije se mora zamijeniti. Ali sada se čini da malo ljudi"pritisne šinu lanca" za zamjenu čahure, a više ljudi direktno zamjenjuje šinu lanca.

3. Gusjenica je iskočila iz šina jer je štitnik lanca istrošen i ne radi

Ako uporedite šasiju bagera i buldožera, vidjet ćete da postoje neke razlike. Čak i ako je gusjenica buldožera vrlo labava, lanac rijetko pada. To je zato što je štitnik lanca buldožera cijeli komad od pogonskog do vodećeg točka, koji obavija sve potporne kotače, dok bager ima samo dva i mali štitnik lanca, jedan u srednjem potpornom točku, jedan je u položaj praznog hoda. Jednom kada se istroši štitnik lanca, šina lanca se lako može izvući izvan štitnika lanca, što rezultira iskliznućem gusjenice. U ovom trenutku, štitnik lanca treba popraviti ili zamijeniti.

Popularni tagovi: volvo idler ec950, Kina, dobavljači, proizvođači, fabrika, kupovina